<source id="zimlh"></source> 民航取消公務乘機通行證
日前，民航局發布《關于取消簽發和使用公務乘機通行證的通知》，決定從10月15日起取消簽發和使用公務乘機通行證。這意味著公務乘機“搭便車”現象將退出歷史舞臺。
中新社記者 劉忠俊 攝
“以后再也不能拿著‘紅單子’直接批票坐飛機了。”一位民航內部人士坦言。據了解，公務乘機證設立之初主要是為了加強民航安全檢查，方便機務保障人員執行任務，持“公務乘機通行證”(業內俗稱“紅單子”)可以在計劃外加入機組“搭便車”。然而，隨著發放證件基數增長，有些地區存在審批不嚴格等問題。此次民航局取消“紅單子”對避免公器私用、規范公務空乘使用具有重大意義，管制員、簽派員、飛行員、局方檢查代表的“福利”或將受到影響。(北京日報)
國慶黃金周即將到來，民航局２８日對國慶黃金周航空運輸安全保障工作作出部署，要求民航各單位加強組織領導，確保旅客“安全、順暢、優質”出行。
在我國，民航領域嚴格執行“飛機上不能使用手機”的規定，不過隨著民航局飛行標準司副司長朱濤的一席話，這種現象將成為歷史。
民航局公布數據顯示，8月份，受暑期旅游旺季推動，我國月度民航旅客量首次突破5000萬人次，比去年增長8.7%，創歷史新高，日均航班量達到14269班。民航局運行監控中心黨委書記 張春枝 ：影響民航航班正常的首要因素仍是天氣原因，占延誤航班的63.07%。
日前，民航局發布《關于取消簽發和使用公務乘機通行證的通知》，決定從10月15日起取消簽發和使用公務乘機通行證。這意味著公務乘機“搭便車”現象將退出歷史舞臺。此次民航局取消“紅單子”對避免公器私用、規范公務空乘使用具有重大意義，管制員、簽派員、飛行員、局方檢查代表的“福利”或將受到影響。
《不忘初心 繼續前進》第七集《永立潮頭》
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