廣東首批ETC門架吊裝完成（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)廣州7月24日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣 沈高）記者從廣東省交通集團獲悉，23日，廣東省首批ETC門架在廣惠高速公路先行工程實施路段順利完成4個門架吊裝，在京珠北高速公路湘粵省界粵北站附近完成2個門架吊裝。這是廣東省深化收費公路制度改革取消省界收費站工作取得的突破性進展，標志著廣東省取消省界收費站工作進入全面建設(shè)階段，為下一階段全省ETC門架系統(tǒng)建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　上午10點，路政人員和交警部門在廣惠高速公路往惠州方向進行臨時交通管制，在施工圍蔽區(qū)內(nèi)的吊車開始運行，將門架緩緩升起，緩慢平移并有序落入安裝位置。隨著施工人員把最后一個螺絲固定好，一座橫跨3條車道、長18米、高6.2米的ETC門架正式安裝完成。

廣東首批ETC門架吊裝完成（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　據(jù)介紹，深化收費制度改革取消高速公路省界收費站項目主要工程包括：高速公路收費運營管理系統(tǒng)升級，省中心、收費站、收費車道、ETC門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設(shè)改造，全省主干網(wǎng)通信系統(tǒng)建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)建設(shè)，入口稱重拒超系統(tǒng)建設(shè)，省界收費站設(shè)施拆除等內(nèi)容。

　　ETC門架系統(tǒng)是取消省界收費站實現(xiàn)分段計費的重要設(shè)施，主要包括門架吊裝、設(shè)備安裝等工作，其中門架吊裝是難點之一，需要交警部門臨時封閉半幅車道。吊裝完成后，將在門架上安裝RSU、車牌圖像識別、高清監(jiān)控、一體化機柜等設(shè)備及門架軟件，實現(xiàn)不停車情況下的車輛分段計費。

廣東首批ETC門架吊裝完成（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　今年廣東省高速公路要取消的省界收費站共有18個，其中16個屬于廣東省交通集團。廣東省交通運輸廳印發(fā)的《廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》《廣東省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站項目總體技術(shù)方案》明確，在取消高速公路省界收費站項目中，需升級改造全省107個路段收費中心和946個收費站；建設(shè)省界ETC門架72套，非省界ETC門架2256套；新建ETC車道2002條，升級改造ETC/MTC混合車道2424條，升級改造原有ETC車道2034條。

　　據(jù)廣東交通集團有關(guān)負責人介紹，按照國家取消高速公路省界收費站總體部署，各路段正有序開展ETC門架吊裝，預(yù)計10月底前完成所有ETC門架系統(tǒng)建設(shè)，12月底前完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，實現(xiàn)全國并網(wǎng)運行。