央廣網(wǎng)北京1月3日消息（記者蔣勇）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，紐彥鑫，畢業(yè)于新加坡南洋理工大學(xué)土木工程系，現(xiàn)任中國(guó)中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部第二分部工程部部長(zhǎng)。紐彥鑫說(shuō)：“在國(guó)內(nèi)修高鐵可以說(shuō)是為人民謀幸福，在海外修高鐵就是為民族謀復(fù)興。人生彈指一揮間如白駒過(guò)隙，作為一個(gè)年輕人，可以參與到印尼雅萬(wàn)高鐵的建設(shè)，這是值得一輩子回味的榮耀。”

　　王吉杰，畢業(yè)于澳大利亞悉尼科技大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)任中鐵四局集團(tuán)七公司帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)項(xiàng)目技術(shù)主管。王吉杰說(shuō)：“畢業(yè)的時(shí)候有好幾個(gè)選擇，一個(gè)是留在澳洲繼續(xù)發(fā)展，再一個(gè)可以去設(shè)計(jì)院，但是我自己的想法是既然從事了工程建筑這一行，最好還是去生產(chǎn)第一線(xiàn)。”

　　兩位“90后”青年大學(xué)畢業(yè)前素未相識(shí)，但懷揣對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)的敬畏，都選擇到“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)從事工程施工。

　　紐彥鑫所在的雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)成套技術(shù)整體“走出去”的首條高鐵，也是東南亞第一條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵。王吉杰所在的帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)被孟加拉人民稱(chēng)作“夢(mèng)想之路”。這兩個(gè)項(xiàng)目對(duì)孟加拉和印尼兩個(gè)國(guó)家的重要性都不言而喻，同時(shí)也是中國(guó)“一帶一路”倡議提出六年來(lái)，在海外建設(shè)的標(biāo)志性工程。

　　紐彥鑫說(shuō)，在雅萬(wàn)高鐵建設(shè)過(guò)程中，中方施工單位始終以身作則，把中國(guó)最好的技術(shù)和企業(yè)最好的形象展現(xiàn)給印尼合作伙伴。紐彥鑫表示：“修高鐵印尼人肯定把中國(guó)人當(dāng)老師來(lái)看，所以我們?cè)谶@里一言一行其實(shí)都起到樣板作用，對(duì)自己要求非常高，無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)施工還是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的把控，因?yàn)槲覀兪前阎袊?guó)高鐵帶出國(guó)門(mén)的，一定是我們可展示的東西，把我們的優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)很好地帶給印尼。”

　　紐彥鑫（左二）在雅萬(wàn)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 中鐵四局提供）

　　在工程質(zhì)量把控方面，遠(yuǎn)在孟加拉的王吉杰同樣事無(wú)巨細(xì)、精益求精。王吉杰說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話(huà)我們每一次放線(xiàn)，心里壓力都挺大的，因?yàn)橄喈?dāng)于你就是一張轉(zhuǎn)換器，你把圖紙上面要求的數(shù)據(jù)告訴給工人，他們就會(huì)照你這樣干。如果我看錯(cuò)了圖紙，道路很可能就修偏了。如果我計(jì)算錯(cuò)誤，墩柱放歪了10公分，可能整個(gè)橋就歪了，會(huì)造成非常嚴(yán)重的影響。”

　　王吉杰在孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)工地（中央廣播電視總臺(tái)央廣記者 蔣勇 攝）

　　近些年來(lái)，隨著中國(guó)一條條高鐵、一座座大橋竣工驗(yàn)收，中國(guó)“基建大神”的名聲越來(lái)越響亮。其實(shí)，“基建大神”這個(gè)稱(chēng)呼是無(wú)數(shù)個(gè)中國(guó)工程師用休息時(shí)間換來(lái)的，這一點(diǎn)即便到了海外也不例外。

　　紐彥鑫告訴記者，起初建設(shè)雅萬(wàn)高鐵時(shí)，印尼員工下班時(shí)間到點(diǎn)走人，一分鐘也不停留，而且節(jié)假日從不加班。后來(lái)，一點(diǎn)點(diǎn)受中方員工的熏陶，印尼員工吃苦耐勞的精神也有了很大提升。紐彥鑫表示：“我們不僅把中國(guó)高鐵的技術(shù)帶進(jìn)了印尼，我們也把中國(guó)人做事的風(fēng)格、工作態(tài)度帶到了印尼，也潛移默化影響了印尼人，很多印尼人可能之前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這種工作模式。”

　　說(shuō)到拼這個(gè)詞，王吉杰更不服輸，他甚至放棄了陪妻子度蜜月的機(jī)會(huì)。王吉杰說(shuō)：“對(duì)老婆還是有點(diǎn)對(duì)不起的，因?yàn)槲覄倓偨Y(jié)完婚，可能一個(gè)禮拜多幾天就又出國(guó)了，也沒(méi)有辦法陪她去度蜜月，也沒(méi)有時(shí)間好好陪她，所以感覺(jué)還是有些虧欠。”

　　為了彌補(bǔ)對(duì)家人的虧欠，王吉杰希望在不久的將來(lái)能邀請(qǐng)家人參加自己建設(shè)的鐵路通車(chē)儀式。王吉杰說(shuō)：“我希望在火車(chē)開(kāi)通的那一天能夠邀請(qǐng)我老婆還有父母，一家人一起坐一次這趟列車(chē)。當(dāng)我們一家人坐這趟車(chē)的時(shí)候，希望他們能夠和車(chē)廂里的孟加拉旅客拍一張照片，看到他們喜笑顏開(kāi)的表情，我想這會(huì)是對(duì)我這三年來(lái)在孟加拉所付出的汗水最好的見(jiàn)證。”

　　作為雅萬(wàn)高鐵的一名中國(guó)年輕工程師，紐彥鑫則希望自己青春無(wú)悔。紐彥鑫說(shuō)：“印尼雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)與印尼合作建設(shè)，通過(guò)示范性效應(yīng)讓中國(guó)高鐵真正走出去。所以作為年輕人，可以參與印尼雅萬(wàn)高鐵建設(shè)非常光榮。我們?nèi)嗽诤Ｍ獗尘�離鄉(xiāng)，不辜負(fù)祖國(guó)人民對(duì)我們的期望，要對(duì)得起自己的美好年華。”

　　“一帶一路”倡議提出六年來(lái)，無(wú)數(shù)像紐彥鑫和王吉杰這樣的年輕人，在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)落地生根，正是有了他們胸懷天下、放眼全球的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，中國(guó)的“一帶一路”倡議才得到了越來(lái)越多國(guó)家和地區(qū)的擁護(hù)和支持。