近日，省發(fā)展改革委印發(fā)《海南省有效降低全社會(huì)物流成本實(shí)施方案（2025-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），提出大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、推進(jìn)物流數(shù)智化發(fā)展等18條措施，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善物流運(yùn)行體系，推動(dòng)交通物流和倉(cāng)儲(chǔ)物流等關(guān)鍵領(lǐng)域降本增效，降低全社會(huì)物流成本。

《方案》提出，完善集疏運(yùn)體系，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)地等設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化港口與鐵路、航空等聯(lián)程聯(lián)運(yùn)和無(wú)縫銜接。推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，推動(dòng)糧食、煤炭、礦產(chǎn)等大宗貨物“散改集”，提高大宗散貨海鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量。

促進(jìn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)港口、園區(qū)與鐵路規(guī)劃協(xié)調(diào)，推進(jìn)鐵路場(chǎng)站與海關(guān)、港口、物流園等設(shè)施無(wú)縫銜接。建設(shè)一批依托鐵路場(chǎng)站的冷鏈設(shè)施，支持物流企業(yè)和鐵路合作開(kāi)行進(jìn)出島農(nóng)產(chǎn)品集裝箱冷鏈班列。

采取多種舉措推動(dòng)進(jìn)出島貨物過(guò)海物流成本下降。繼續(xù)落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，適時(shí)出臺(tái)出島鮮瓜果蔬運(yùn)輸車(chē)輛階段性減免過(guò)海費(fèi)用政策。用好馬村港-徐聞港危險(xiǎn)品滾裝運(yùn)輸通道富余通過(guò)能力，增加普通貨車(chē)滾裝運(yùn)輸航班。推進(jìn)瓊州海峽港航一體化和智慧海峽建設(shè)，共同研究降低瓊州海峽過(guò)海成本解決方案。探索推進(jìn)集裝箱甩掛滾裝運(yùn)輸過(guò)海模式，降低進(jìn)出島貨車(chē)空載率。

加快瓊州海峽通航能力擴(kuò)能升級(jí)，推動(dòng)瓊州海峽老舊船舶升級(jí)，2026年春運(yùn)前新增2艘甲板貨船，2027年底前建成2艘客滾船。

推進(jìn)物流數(shù)智化發(fā)展。推進(jìn)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放共享，推動(dòng)省物流集團(tuán)2026年建成省級(jí)智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，支持海口市開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作，動(dòng)態(tài)接入國(guó)家物流信息平臺(tái)，深化全省物流數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用。引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)在海口、三亞、儋州等市縣試點(diǎn)應(yīng)用無(wú)人車(chē)等設(shè)備。因地制宜發(fā)展低空物流，鼓勵(lì)開(kāi)展大載荷長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)跨海運(yùn)輸業(yè)務(wù)等場(chǎng)景。

培育物流龍頭企業(yè)。實(shí)施現(xiàn)代化物流龍頭企業(yè)培育行動(dòng)，鼓勵(lì)省物流集團(tuán)、海墾商貿(mào)物流集團(tuán)等企業(yè)做大做強(qiáng)。積極引進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)知名大型物流和供應(yīng)鏈企業(yè)落地海南或設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)培育，爭(zhēng)取2027年全省A級(jí)及以上物流企業(yè)達(dá)到50家。（王洪旭 曾菲 莫翔文）