近日，中鐵一院與山西省長治市發改委簽訂了《長治太行山大峽谷旅游軌道項目PPP模式發起合作協議書》，標志著采用PPP+EPC全產業鏈模式建設的旅游軌道交通項目正式啟動，這也是我國一個標志性的“交通+旅游”PPP全產業鏈旅游軌道項目。

　　近年來，我國大力倡導并積極推動交通與旅游融合發展，先后出臺了《國務院辦公廳關于促進全域旅游發展的指導意見》《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》《關于在旅游領域推廣政府和社會資本合作模式的指導意見》等一系列政策措施，鼓勵地方政府和景區結合鐵路遺存、自然景觀，針對市場需求增開特色旅游列車，設置旅游體驗或短途觀光線路，將交通+旅游產業模式作為提升經濟轉型發展的重要推動力。

　　旅游軌道是以交通為載體，以產業為導向，兼具“交通和產業”兩種屬性。實現從點（沿線車站引導的產業聚集）到線（沿線產業協同）到面到片（區域經濟創新協同）的協同發展，業態形式包括產業基地、交通文旅綜合體、田園綜合體、特色小鎮、主題公園、美麗鄉村、景區等。是一種項目具備區域經濟帶動功能且具備自身造血機能的創新模式。

　　中鐵一院作為我國現代交通事業的開拓者，也是國內最早開展旅游軌道創新研發的領軍科技型企業。近年來，依托雄厚的綜合實力，深耕“交通+旅游+N”的全新旅游軌道交通產業鏈規劃研究，協同創新，著力構建旅游軌道“投融資+建設+運營”聯合體，為客戶提供“投融資、創意、規劃、勘察設計、建設、運營”的全過程綜合集成服務方案。已經在全國13個省、區開展旅游軌道項目前期工作，在助力鄉村振興、精準扶貧等方面做出了積極貢獻。

　　山西省長治市作為國家發改委確定的全國首批12個產業轉型升級示范區，擁有得天獨厚的旅游資源條件。中鐵一院憑借自身雄厚的交通建設實力，以及近年來在旅游軌道全產業鏈打造及綜合開發等方面的深厚積累，從眾多競爭對手中脫穎而出，著力將該項目建成全國交通與旅游融合發展示范性項目、全國旅游軌道助力鄉村振興、精準扶貧示范性項目，并力爭成為山西省旅游軌道引領全域旅游發展示范區。 

　　據該項目總設計師王紅林介紹，山西長治太行山大峽谷旅游軌道項目位于長治市與太行山大峽谷景區之間，擬通過盤活利用首鋼既有的54.5公里廢舊專用線鐵路，打造一條新型旅游軌道。本次規劃中的太行山大峽谷旅游軌道，將按照“交通+旅游”模式，項目建成后將形成“一帶一區三組團”格局。 

　　據了解，該項目由旅游軌道交通工程、沿線旅游必須的基礎配套和沿線土地綜合開發及產業開發三部分構成。本期實施建設起點為太焦高鐵長治東站，到壺關八泉峽景區。線路全長64.33公里，其中新建線路15.18公里，改造既有線路49.15公里。今后，隨著該項目的穩步實施推進，可進一步盤活既有鐵路存量資產，有效地彌補現有景區外部通道能力不足的問題，還能在旅游軌道沿線構建旅游等新興產業聚集帶，助推鄉村振興、精準扶貧和全域旅游，為長治的轉型發展注入新的強大動力。