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      國產(chǎn)5G公布階段性成果 關(guān)鍵技術(shù)主要性能測(cè)試完成

      2016-10-03 15:25:00 來源:央廣網(wǎng)

        央廣網(wǎng)北京10月3日消息(記者張棉棉 實(shí)習(xí)記者劉夢(mèng)雅)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,中國5G推進(jìn)組近日透露,國內(nèi)5G技術(shù)目前已經(jīng)完成了第一階段的實(shí)驗(yàn)工作,5G無線和網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)主要性能測(cè)試已經(jīng)完成,2018年將正式公布首個(gè)版本的5G標(biāo)準(zhǔn)。在新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)是否已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?5G時(shí)代還有多遠(yuǎn)?

        網(wǎng)上最近有一組人像圖片頗為流行,第一張圖片上寫著3G時(shí)代,這張圖上人的面部表情還算正常,只不過頭發(fā)全被吹到了后面;第二張上寫著4G時(shí)代,人的面部肌肉已經(jīng)開始被強(qiáng)風(fēng)吹到了后面,額頭上皺紋橫生;第三張圖片上寫著5G時(shí)代,除了看起來人的面部表情受到強(qiáng)風(fēng)刺激,比第二張4G圖片時(shí)肌肉更錯(cuò)亂一些,最突出的是,頭發(fā)完全被吹走了。這組圖片中所描述的就是5G、4G和3G時(shí)速度的不同,或許略有夸張,但不可否認(rèn)的是,5G相比4G,它的網(wǎng)速的確更快、網(wǎng)絡(luò)容量更大、延時(shí)更短。

        準(zhǔn)確點(diǎn)說,3G下載速度是最高每秒384kb,4G下載速度是最高每秒100Mb,而5G的下載速度是最高每秒10Gb,也就是說,5G的網(wǎng)速將比4G提高10倍左右,只需幾秒鐘就可以下載一部高清電影。東南大學(xué)移動(dòng)通信國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任尤肖虎介紹,過去蜂窩(技術(shù))是一個(gè)小區(qū)一個(gè)小區(qū),資源都是靜態(tài)利用的,到了5G時(shí)代,用計(jì)算方式動(dòng)態(tài)調(diào)配資源,過去的基站的概念以及一些網(wǎng)絡(luò)的基站控制器、交換機(jī)的概念可能全部消失。

        進(jìn)入5G時(shí)代后,智能制造、自動(dòng)駕駛、交互式游戲等將成為常態(tài),而人與物、物與物的無線互聯(lián)也會(huì)產(chǎn)生重大突破。目前,世界各地都在投入巨大的精力進(jìn)行研發(fā)。2013年2月,由工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合推動(dòng)成立了中國IMT-2020(5G)推進(jìn)組。今年1月,我國全面啟動(dòng)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)。華為中國區(qū)無線市場(chǎng)部部長郝光明介紹,華為分別在2013年和2015年開發(fā)了5G高頻和低頻樣機(jī),今年上半年,華為公司已經(jīng)建立了世界上第一個(gè)超大規(guī)模的5G試驗(yàn)外場(chǎng),5G相關(guān)的最新技術(shù)在試驗(yàn)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了測(cè)試。

        郝光明表示,今年在低頻和高頻方面兩個(gè)樣機(jī)都做了外場(chǎng)的測(cè)試,分別和沃達(dá)豐、中國移動(dòng)合作,做了整個(gè)外場(chǎng)的測(cè)試,這些技術(shù)現(xiàn)在看起來正在逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化走向成熟。

        在2016年中國國際信息通信通信展現(xiàn)場(chǎng),還展示了一輛利用5G虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛的車,這輛車并不在展館內(nèi),是在2200公里之外的中山大學(xué)校園,但是,在展廳現(xiàn)場(chǎng)就可以操控汽車進(jìn)行自動(dòng)尋線和避讓障礙物等。這是愛立信與中國移動(dòng)及中山大學(xué)合作的基于真實(shí)車輛的自動(dòng)駕駛與遠(yuǎn)程遙控駕駛的結(jié)合演示。愛立信中國首席市場(chǎng)官常剛介紹,這項(xiàng)技術(shù)未來在高危、急救等領(lǐng)域?qū)l(fā)揮重要作用。

        常剛表示,利用5G低時(shí)延的特點(diǎn)遠(yuǎn)程控制無人機(jī),或者遠(yuǎn)程控制汽車,在危險(xiǎn)場(chǎng)合不需要把司機(jī)派到那個(gè)地方去,人可以坐在中央控制室,做遠(yuǎn)程的駕駛遙控。

        據(jù)了解,相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)組織正在推進(jìn)統(tǒng)一的5G標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,預(yù)計(jì)首個(gè)版本的5G標(biāo)準(zhǔn)將在2018年完成并推出。與2G、3G、4G不同,計(jì)劃推出的5G標(biāo)準(zhǔn)將不再具有多個(gè)技術(shù)版本,而是形成統(tǒng)一融合的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這意味著如果我國提出的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在整個(gè)5G標(biāo)準(zhǔn)中所占比例越大,在未來相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中,就能獲得越大的競(jìng)爭(zhēng)力和和越多的市場(chǎng)份額。工信部總工程師張峰表示,下一步將以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)行業(yè)為突破口,構(gòu)建支撐行業(yè)發(fā)展的5G網(wǎng)絡(luò)。“加快研發(fā)創(chuàng)新,加大5G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品研發(fā)的力度,構(gòu)建國際化的5G試驗(yàn)平臺(tái),加強(qiáng)5G與垂直行業(yè)的融合創(chuàng)新研究,積極推進(jìn)形成全球統(tǒng)一的5G標(biāo)準(zhǔn)。”

      編輯:高楊

      關(guān)鍵詞:5G;階段性成果;關(guān)鍵技術(shù);主要性能測(cè)試

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