央廣網(wǎng)昆明7月31日消息（記者陳鴻燕）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，構(gòu)建完善的綜合交通運(yùn)輸體系是破解云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵之舉。近年來，云南省不斷加快與周邊國家互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，內(nèi)引外聯(lián)綜合交通體系初顯雛形。 2019-07-31新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　昆明東站巨大的編組場里，在自動(dòng)化薩姆系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)控制下，云南省70%的貨車通過駝峰解體、編組，滿載貨物駛往全國上千個(gè)車站。

　　昆明東站副站長秦勇：“智慧昆東”按照我們?nèi)�年�?guī)劃實(shí)施方案，到明年年中可以建成，建成以后，每天的解編能力達(dá)到15000輛以上，更好地為云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

　　今年上半年，昆明局集團(tuán)進(jìn)出省貨物運(yùn)輸總量達(dá)6725萬噸，同比增加529萬噸。紅河開遠(yuǎn)至越南海防的米軌中亞班列開行一年半以來，已開行1500多列，成為推動(dòng)我國與南亞東南亞各國間貿(mào)易往來的重要橋梁紐帶。

　　云天化股份紅磷分公司黨委書記李建昌：中亞班列開通后，公司的產(chǎn)品可以大量的不換裝，直接到達(dá)越南的海防港，輻射到整個(gè)越南，乃至整個(gè)東南亞地區(qū)。同時(shí)火車又把我們需要的硫磺直接拉到工廠，實(shí)現(xiàn)物流的對流。我們的運(yùn)輸成本可以下降10%左右。

　　如今中泰鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，中緬鐵路連通項(xiàng)目（緬甸境內(nèi)）的起始段進(jìn)入可行性研究階段，中老鐵路國內(nèi)段阿墨江雙線特大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展；昆明長水國際機(jī)場已成為國內(nèi)連接南亞、東南亞通航點(diǎn)最多的機(jī)場。

　　隨著國家“一帶一路”、中緬經(jīng)濟(jì)走廊和云南面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)的加快推進(jìn)，云南省對外開放中的地位和優(yōu)勢更加凸顯。

　　云南省省長阮成發(fā)：我有一個(gè)心愿就是全國全面建成小康社會(huì)的時(shí)候，我們要竭盡全力、盡可能地不使某一個(gè)縣沒有高速公路。打牢跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)。把基礎(chǔ)設(shè)施建好，是作為全面建成小康社會(huì)的支撐性工程。