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      央廣網(wǎng)

      4條地鐵線存高風(fēng)險 高峰滿載率超120%

      2017-03-09 09:02:00來源:北京日報

        原標題:4條地鐵線客流超預(yù)測值

        北京日報訊(記者劉冕)市交通委主任周正宇日前在交通運輸部訪談中透露,北京的地鐵線路要答一張千分試卷,扣分超過400分將被列為紅色高風(fēng)險線路。北京市運營線路中,超過7成為低風(fēng)險線路。

        目前,北京市軌道交通運營線路共計19條、總里程574公里、車站345座。其中換乘站54座。工作日日均客流達千萬人次量級。去年,北京市地鐵工作日日均客流達1122萬人次,最高達1270萬人次。

        周正宇介紹,交通部門啟用“千分制”評價體系來評估每條線路的運營安全和服務(wù)現(xiàn)狀,其中車站客流風(fēng)險是其中一個方面。按照評分標準,各條線路劃分為高風(fēng)險(0至600分,紅色表示)、較高風(fēng)險(600至800分,橙色表示)、中風(fēng)險(800至900分,黃色表示)、低風(fēng)險(900至1000分,藍色表示)。目前,北京市4條線路為較高風(fēng)險等級和高風(fēng)險等級。周正宇介紹,一是部分線路實際客流已超出遠期客流預(yù)測值。如10號線、4號線-大興線、13號線和5號線現(xiàn)狀客流均已提前實現(xiàn)或超出遠期客流預(yù)測值,高峰時段列車最大滿載率超過100%甚至達120%以上,運力、運量矛盾日趨明顯。還有部分換乘車站換乘能力不足已成為路網(wǎng)突出問題,如10號線的雙井站、國貿(mào)站,4號線的宣武門站,5號線的崇文門站等。

        低分項目將逐步改善。目前,1號線信號系統(tǒng)改造已基本完成;5號線、13號線信號系統(tǒng)更新改造工程已完成可研報告編制并將上報發(fā)改委;八通線信號系統(tǒng)更新改造納入八通線南延工程。9號線和機場線分別啟動增購列車。4號線宣武門站、13號線芍藥居站、10號線國貿(mào)站等實施增建換乘通道工程,目前正在有序推進。

      編輯: 鄭睿
      關(guān)鍵詞: 地鐵;風(fēng)險;滿載
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