【改吧網(wǎng) 案例】偶爾在街頭看見奔馳A200飄過的時候，很難理解這款五門版的奔馳A200，造型上看起來顯得粗短的入門級車型怎么會有市場？畢竟在國內(nèi)這樣的價格足夠入手一輛空間寬敞、造型犀利的B級車。或許奔馳品牌概念早已根深蒂固植入人心，已經(jīng)成為國人成功的標志和象征，它代表了國內(nèi)成功人士的驕傲和自負。不可否認，一輛B級車和奔馳品牌的車同時出現(xiàn)在一家五星級酒店門口，不管你這輛只是入門級車型，招待見的肯定是奔馳，這就是所謂國人的“面子”問題吧。

　　奔馳A200除了給筆者呆板的印象外，曾經(jīng)一度嘲笑老款的奔馳A級車身長度可以與Smart Fortwo 或本田飛度相并列。然而，盡管奔馳A級在筆者眼中有很多的不足，但奔馳投入市場獲得的回報還是不錯的。這不得不讓筆者重新去認識這輛奔馳A200，從2012年開始生產(chǎn)的第三代奔馳A級車徹底顛覆了它在筆者心中的形象，這絕對是一款值得大家關(guān)注的車型，現(xiàn)在的奔馳A級早已占據(jù)了緊湊車型的市場，成為寶馬1系和奧迪A3的強勁對手。原有酷似面包車的外形得到改善，使整體感覺變得更加動感和富有活力。而且它的動力也不可小覷，作為入門級車型，A200搭載的1.6L渦輪增壓發(fā)動機可產(chǎn)生的動力為154馬力和250牛米，比起寶馬116i(136馬力和220牛米)和奧迪A3(123馬力和200牛米)更優(yōu)越。雖然從數(shù)據(jù)上看A200很體面也很標準，但在改裝圈總會有辦法獲取更高的動力，接下來就一起來看看有著154馬力的A200是怎樣被打造成200馬力的A200。

　　這輛來自新加坡的奔馳A200上身的改裝件多是來自Brabus，至于Brabus筆者就不再過多介紹，相信大家都知道它的來頭。