就在沃爾瑪近日指控特斯拉太陽(yáng)能電池板引發(fā)了7個(gè)門店火災(zāi)之際，亞馬遜也表示，2018年6月，該公司使用的特斯拉太陽(yáng)能電池板也發(fā)生了火災(zāi)。

　　該在線零售商還表示，已經(jīng)采取必要措施來(lái)防止未來(lái)出現(xiàn)事故，且沒(méi)有進(jìn)一步使用特斯拉太陽(yáng)能電池板的計(jì)劃。

　　特斯拉發(fā)言人就亞馬遜的聲明回應(yīng)稱，已采取必要措施，確保亞馬遜其他的太陽(yáng)能裝置盡可能安全可靠地運(yùn)行。發(fā)言人還指出，亞馬遜報(bào)告的火災(zāi)是一起孤立的事件。

　　目前，特斯拉與沃爾瑪?shù)脑V訟仍在繼續(xù)，雖然兩家公司已經(jīng)發(fā)表了一份聯(lián)合聲明，稱它們希望找到解決方案。

　　然而，鑒于雙方在這個(gè)問(wèn)題上的立場(chǎng)都很激烈，聯(lián)合聲明可能沒(méi)有太大的現(xiàn)實(shí)效應(yīng)。

　　最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與太陽(yáng)能電池板火災(zāi)有關(guān)的活動(dòng)似乎與特斯拉的“泰坦計(jì)劃”有關(guān)，其中1%的第三方部件被發(fā)現(xiàn)表現(xiàn)出異常行為。

　　特斯拉發(fā)言人解釋說(shuō)，特斯拉的軟件監(jiān)控應(yīng)用程序發(fā)現(xiàn)，一小部分Amphenol H4連接器出現(xiàn)故障和斷開(kāi)，超出了它們的標(biāo)準(zhǔn)允許范圍。由于連接器調(diào)節(jié)能量和熱量流向太陽(yáng)能電池板，因此該部件的故障可能導(dǎo)致過(guò)熱和火災(zāi)。